Dzień jak co dzień, czyli problemy z dieslem w HDI.
Tryb awaryjny brak mocy i wycieki oleju. Temat przerabiany wielokrotnie…
A tak z reguły wygląda kolektor dolotowy w silnikach 1.6 czy 2.0 HDI, do którego się nie zagląda dłuższy czas (Peugeot, Citroen, Mazda, Ford itd.). Wypalone uszczelki kolektora i tylko 50% przepustowości. Gigantyczny nagar sadzy!!!
Wkrótce następna fotorelacja.
Zapraszamy, bądźcie z nami!